24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, przez cały rok — także w święta.

Pojazd serwisowy wyjeżdża z bazy w Trójmieście w ciągu 30 minut od zgłoszenia. Czas dotarcia zależy od odległości — dla Gdańska, Gdyni i Sopotu to najczęściej 30–60 minut od telefonu.

Trójmiasto i okolice: Gdańsk, Gdynia, Sopot, Pruszcz Gdański, Rumia, Reda, Wejherowo, Tczew, Kartuzy, Kwidzyn. Wyjeżdżamy też dalej — cennik dojazdu podajemy przed wyjazdem.

Powiedz nam markę i model pojazdu, opisz objawy i podaj lokalizację (najlepiej pinezka lub kilometraż drogi). W czasie rozmowy podamy szacunkowy koszt dojazdu i czas przybycia.

Wszystkie popularne europejskie: Scania, Volvo, DAF, MAN, Mercedes-Benz, Iveco, Renault. Naczepy: Krone, Schmitz, Wielton, Kögel, Lamberet, Fliegl.

Tak — zawieszenie, osie SAF/BPW/ROR, plandeki, klapy, burty, elektryka 24V, hamulce EBS/ABS.

Tak, jeśli warunki na to pozwalają (utwardzone podłoże, dostęp do pojazdu). Najczęściej robimy to w bazie klienta.

Tak — diagnostyka modułu SCR, wymiana czujników NOx, kasowanie błędów AdBlue, wymiana wtryskiwaczy.

Dojazd: 250 zł do 50 km, 500 zł do 100 km, 1200 zł do 200 km. Powyżej 200 km — ustalamy indywidualnie. Ceny netto.

Stawka 320 zł netto/godz. za jednego mechanika. Czas liczony jest od chwili wyjazdu pojazdu serwisowego z warsztatu.

350 zł netto. Jeśli po diagnostyce decydujesz się na naprawę u nas — jej koszt wchodzi w rozliczenie robocizny.

Tak — standardową marżę serwisową. Ceny części zawsze podajemy przed montażem.

Przelew z terminem odroczonym dla stałych klientów flotowych. Dla nowych klientów — przelew natychmiastowy lub gotówka. Faktura VAT standardowo.

Tak — mamy stałe umowy z firmami transportowymi z Trójmiasta. Rozliczenia zbiorcze, indywidualne stawki, priorytet zgłoszeń. Zapraszamy na rozmowę.

Tak, umawiamy dogodne okna serwisowe i realizujemy przeglądy u klienta, żeby nie wyłączać pojazdów z rotacji.

Tak — każda interwencja to protokół, faktura i wpis do historii serwisowej pojazdu.